Stootbescherming

Veelzijdig en aanpasbaar - de individuele bescherming voor dubbele planken en rijen planken

Schokbestendige platen van hoogwaardig staal zijn bijzonder duurzaam. Ze zijn geschikt voor eenrijige stellingen en, door hun variabele lengte, voor tweerijige stellingen. De platen worden gebruikt om stapelsystemen en rekken te beschermen om de structurele integriteit bij een ongeval niet te verstoren. Voor een optimaal energieverbruik is het aan te raden om een extra bumper te installeren die de stootbelasting van de plaat neemt en vervolgens terugkeert naar de oorspronkelijke positie. Dankzij een speciaal kunststofmateriaal op basis van polymeer zijn flexibele stootbeschermingsproducten zoals de stootwand geschikt voor binnen- en buitentoepassingen en kunnen ze door hun hoge valbestendigheid en hoge crashflexibiliteit onafhankelijk van elkaar worden vervormd zonder de carrosserie van bijv. het voertuig te beschadigen.B. Vorkheftrucks of vorkheftrucks bij onzorgvuldig manoeuvreren.

Eerste klasse signalen

Het plaatje van het stootbeveiligingssysteem in geel-zwart en hoog contrast heeft een zeer goed waarschuwingseffect en een goede zichtbaarheid, zelfs over lange afstanden. Om bijzonder gevoelige werkplekken en productieruimtes en gevaarlijke stoffen gescheiden van het interne verkeer te beschermen, kan de bescherming tegen het weggedrag worden aangevuld en gescheiden door een extra barrière, zoals een drempel in het verkeersleidingssysteem. Duidelijk zichtbare borden, veiligheidsborden, gevaarlijke stoffen borden en individuele systeemborden zijn identiek aan bestaande gevarenzones en dienen als extra veiligheidscomponenten.

Flexibele stootbescherming met maximaal effectBuffers zijn massief rubberen strips met geïntegreerde metalen plaat en voorgeboorde gaten voor montage. Ze voorkomen dat er schade ontstaat door overtrekken of starten. Deze rubberen buffers worden gebruikt in productiehallen en leveringsgebieden die regelmatig moeten worden bediend door vrachtwagens, takels of vorkheftrucks. Ze beschermen niet alleen tegen beschadigingen, maar verminderen ook het rammelgeluid.
Stalen rasterafdekkingen - permanent belastbaar over de gehele regel
De impactbuffers bestaan uit drie elementen:

Vaste rubber (PU is de naam voor polyurethaan)
Vlak ijzer, verwerkt in het massief rubber

/p>

<>De massieve rubber is extreem robuust en toch erg elastisch. Het zorgt voor een efficiënte werking van het stootbeveiligingssysteem. De constructie is weerbestendig en kan dus ook buiten of aan beide zijden van gebouwen worden gebruikt. Het polyurethaan absorbeert vaste stoffen, maar brengt ze slechts in een aanzienlijk gereduceerde vorm over op de drager. Een metalen plaat is geïntegreerd in het massief rubber en zorgt voor extra stabiliteit. De stootbescherming kan eenvoudig op het te beschermen oppervlak worden geschroefd. De schroeven vereisen een houder met zware bouten. De stootbeveiligingen zijn ontworpen in diep zwart. Extra gele oppervlakken geven een beter zicht op de impactbescherming.

De impactkussens zijn specialisten in de impactbescherming van oprijplaten, achterkleppen of voertuigen. Ze zijn hoog genoeg om het oppervlak permanent te beschermen, maar laag genoeg om het niet te storen. Hoe langer de buffers zijn, hoe langer ze zijn. Zeer korte buffers zijn vrij sterk met een hoogte tot 60 mm. De lange en platte buffers zijn voornamelijk bedoeld voor de montage van voertuigen. Ze zijn flexibel en passen zich ook aan ronde vormen aan. Dikkere buffers kunnen op achterkleppen of achterkleppen worden gemonteerd. Daar houden ze zich op een veilige afstand van de impactoppervlakte van vrachtwagens of beton

De buffers moeten echter niet worden beschouwd als een gratis ticket voor een meer massale aanpak. Ze bieden alleen bescherming tijdens een langzame start. Ideaal wanneer zowel de nest- als de stationaire delen zijn uitgerust met een buffer.

De buffers zijn niet beperkt tot hellingen of voertuigen. Ze kunnen het best worden gebruikt wanneer de regel is dat ze regelmatig moeten worden gestart. Bescherm de aan het obstakel bevestigde buffers tegen beschadiging van trappen of treden door aanrijdingen. Türen, die in botsing komen met muren of planken, kunnen ook worden uitgerust met de kleine beschermende elementen. Als ze in de signaalkleuren zwart en geel worden gehouden, verhogen de impactbuffers ook de zichtbaarheid.

Poolbeschermkappen zijn bijzonder geschikt voor blootgestelde polen. Een rolstopper biedt extra bescherming.

Rambeveiligingsmuur - kleine wand met maximale bescherming tegen botsingen

<Rambeveiligingsmuren zijn de veiligheidsbarrières voor de werkingsroutes in productiehallen. Zij vormen de grens tussen het werkgebied en het pad. De gele signaalkleur draagt bij aan de markeringsfunctie van de stootbeveiliging. De stoepranden zijn stevig gebouwd en beschermen de machines, rekken en werkplekken erachter. Ze kunnen worden uitgerust met snel gemonteerde elementen.

<
<Twee basisplaten voor het fixeren met Dübeln.

De componenten kunnen naar behoefte worden uitgebreid. Ze kunnen in een rechte lijn of in een verticale hoek rond de te beschermen gebieden worden geplaatst. De muren zijn 480 tot 1.090 mm hoog. De montage gebeurt via de geïntegreerde voetplaten. Ze zijn al geboord met gaten die met boren aan de grond zijn bevestigd. Voor de respectievelijke bevestiging en diepte zijn de voorwaarden doorslaggevend.

>Ramwalls vormen meestal vrijstaande beschermende elementen die alleen via de basisplaten worden bevestigd. Speciaal voor rekken met duidelijk langere wandelementen zijn er beschermwanden verkrijgbaar. De afzonderlijke masten staan meestal tot een meter uit elkaar en bestaan uit slechts één wandelement. Vrijstaande beschermwanden bestaan uit één tot twee wandelementen. De kleur van het lichtsignaal trekt de aandacht op de reling en vermindert de impactfrequentie.

> De stootplaten zorgen voor een betrouwbare bescherming van de achterliggende werkplekken. Ze zijn bestand tegen naderende vorkheftrucks en vorkheftrucks. In de basisuitvoering zijn de wanden echter niet voorzien van rubberen buffers die de stootenergie kunnen absorberen. Oppervlakteschade wordt meestal veroorzaakt aan de voertuigen.

<Het rubberbeschermingsprofiel maakt deel uit van het kunststof beveiligingsprofiel en is bedoeld voor zowel stoot- als lichtdichting.

ToepassingöDe volgende eigenschappen van rubberen beschermingsprofielen

Beschermingsprofielen worden gebruikt als randbescherming (beschermingsprofielhoek) of struikelbeveiliging (randschotelschotelsignaalprofiel), en als afdichtingsprofielen of klembescherming aan de ene kant. Ze worden onder andere gebruikt om een rolluik aan de onderkant van het rolluik of rolgordijn met zwellend materiaal tegen de vensterbank af te dichten, als vingerbescherming voor aan beide zijden gemonteerde vouwapparaten, om de beweging van de vergrendelingsbalken te optimaliseren en het voertuig te beschermen tegen beschadiging;Het gebruik van een parkeerbarrière ter bescherming van tocht, ter ondersteuning van gladde vloeren en in het algemeen zwenkbaar in alle richtingen, het afdichten van de ramen van autoruiten of het aanpassen van de trekontlasting van kabels in hoogtes.

Bestekledingsmateriaal wordt ook gebruikt als afdekkingsmateriaal op de sneeuwbeschermingsrails van besneeuwde auto's, waarbij allerlei soorten sneeuwbeschermingsrails of op dia's worden verwijderd.

<Zoals uit de toepassingsgebieden blijkt worden rubberen beschermingsprofielen gebruikt in de scheepsbouw, spoorwegsector, automobiel- en werktuigbouwkunde, kunststoffen- en plaatbewerking, glas en porselein, alsmede materiaalbewerking.Vorm van rubberen beschermingsprofielen

<De profielen, die vaak een meter groot zijn, variëren in diameter. Er zijn profielen die driehoekig zijn en dus een luchtkussen omsluiten, maar er zijn ook profielen die de vorm van een omega hebben en dus gemakkelijk in rails geklemd kunnen worden. De andere profielen zien eruit als een driekwart cirkel en kunnen worden gebruikt als randbeschermingsprofielen. Halfronde profielen worden meestal gebruikt als handbeschermingsprofielen op roltrappen en rolpaden. Op Türschwellen.

<<<<<<Rubberbeschermingsprofielen zijn meestal één meter lang en zijn meestal van een meter lang en zijn gemaakt van bubberbeschermingsprofielen en zijn gemaakt van rubber. Rubber kan van de rubberboom worden verwijderd. In een dergelijk geval wordt het natuurlijk rubber genoemd. Beschermingsprofielen zijn ook verkrijgbaar in PUR integraalschuim. PUR staat voor polyurethaan, kunststoffen met uitstekende mechanische eigenschappen. Ze worden gekenmerkt door een hoge slijtvastheid, treksterkte en scheurvastheid.<B voor spaanplaatVoor de bescherming van gebouwen, magazijnen, groene ruimten of mensenlevens maakt een rambeveiliging in alle verschillende vormen een zorgvuldig gecoördineerde toepassing mogelijk. Beschermkappen, planken en profielen zorgen ervoor dat er geen schade wordt veroorzaakt door startende of andere krachten en dat uw inventaris, gebouwen en medewerkers worden beschermd.

<<<<<<<Hält Voertuigen op afstand<<< Rambescherming tegen Rammen

>>De afmetingen van de stootbescherming worden in wezen bepaald door de bouwkundige omstandigheden en het te beschermen object. Zo kunnen wanden bijvoorbeeld alleen worden voorzien van profielen die overeenkomen met de afmetingen. De planken moeten overeenstemmen met de lengte van het te beschermen oppervlak en de houders moeten ook een voldoende groot oppervlak beschermen. Maar pas op: u heeft nog voldoende ruimte op de vloer nodig voor verankering en u moet rekening houden met de plankenhouders en de afstand van het te bevestigen object voor de houders.

<

<<<<<<<<<<<<<<<<<<<>De bescherming tegen schokken moet voldoende hoog zijn om het effect te kunnen beperken. Wanneer de bescherming tegen aanrijdingen of rolstops voldoende zijn voor eenvoudige barrières, is de constructie van voertuigen en vervoermiddelen vaak doorslaggevend voor de bescherming van gebouwen of installaties. Als de achterkant van de vorkheftruck gemakkelijk over de plint kan bewegen en alleen de banden worden gestopt, is de bescherming onvoldoende. Zorg voor voldoende bescherming. Het is beter om wat ruimhartiger te berekenen voordat u op de verkeerde plaats spaart en uw investering nutteloos wordt.

<<<<<<<<<<<<De bescherming tegen schokken zit in de signaalbeveiliging zit in de signaalbeveiliging, zodat de rammingbeveiliging niet eerst haar hoofddoel moet nastreven, maar voorkomt dat de objecten van tevoren worden gezien en niet worden geramd. Signaalgeel in combinatie met zwart trekt de aandacht. Alleen al de visuele verschijning maakt het punt van gevaar zichtbaar en voorzichtigheid is geboden.

Bundel met hamerbescherming voor optimale bescherming tegen beschadiging van het werkstuk;

>Ob voor de bescherming van gebouwen, magazijnen of menselijk leven: de stootbescherming in al haar verschillende vormen biedt een uitstekende bescherming tegen schade. Veiligheidsplanken en -profielen zorgen ervoor dat er geen schade wordt veroorzaakt door tegenaandrijving of andere krachten en dat uw inventaris, gebouwen en medewerkers worden beschermd.

Uitstekende treksterkteäDe volgende tabel toont de verschillende soorten bescherming voor de verschillende soorten balken: -span>

>Pilebars zijn ideaal als je de veiligheid in bepaalde gebieden wilt verhogen en toch gemakkelijk toegankelijk wilt houden. Deze zijn compact gehouden in hun constructie. Dit betekent dat ze niet veel ruimte innemen, zodat u bijvoorbeeld gemakkelijk bij de opbergrekken en -containers kunt komen. Deze lage barrière rond de inventaris voorkomt het eventuele rollen van transportvoertuigen of vorkheftrucks. De rambeschermingsbalk is ook geschikt als u een bepaalde afstand wilt markeren of een gebied volledig wilt sluiten.

>Handläufe voor het beveiligen van trappen en voetpaden

Slaguitrusting en bedieningsfaciliteiten zijn gebaseerd op een höHet systeem is ontworpen om te voldoen aan de hoogste normen op het gebied van veiligheid en gezondheid op het werk en om het personeel te beschermen tegen de risico's van ongevallen en verwondingen, terwijl het risico van kostbare schade aan machines en apparatuur tot een minimum wordt beperkt. De individuele bescherming van het frame en de afzonderlijke onderdelen ervan, die met het object verbonden en aan de ruimtelijke en individuele omstandigheden aangepast is, speelt een belangrijke rol, waarbij de relevante elementen met elkaar verbonden en gecoördineerd worden om de ideale barrière en markering te bereiken. Het kan worden gebruikt voor het schokkerig en stationair markeren van gevaarlijke trappen, loopbruggen en werkplekken in industriële gebouwen en magazijnen en biedt een duidelijke bescherming tegen vastlopen of botsingen tijdens het interne transport van vorkheftrucks. De leuning werkt als een mechanische bescherming, biedt bescherming tegen vallen van hoogte en voorkomt effectief schade door vorkheftrucks.

Modulaire Structuur

Een systeem voor impactbeveiliging wordt gekenmerkt door een modulair ontwerp, Gesloten constructie zonder uitstekende schroeven en hoeken en bevat meestal afzonderlijke elementen zoals pilaren;dwarsbalken, hoek- en middenstijlen, inclusief begin- en eindstijlen. Vooral de uitvoeringen met duurzaam elastische veer- en kunststofelementen blijken bijzonder voordelig te zijn, omdat het sterke buffereffect de impact van de leuning na een ongeval tot een minimum beperkt, wat de reparatie-inspanning aanzienlijk vermindert. De leuning absorbeert de krachten die op de leuning worden uitgeoefend door de hoge mate van stootbescherming die door de stootbeschermingselementen wordt geboden.zwart TöDe nieuwe verkeersmanagement- en signaalkleurmodellen kunnen deels worden gebruikt als onderdeel van het vereiste verkeersmanagementsysteem en personeelsmanagementsysteem voor een transparante controle van de verkeersstromen in magazijnen en op bedrijfsterreinen. De leuning kan eenvoudig met behulp van voetplaten worden gemonteerd door deze eenvoudig te dupliceren voor een veilige bevestiging.
Met name onduidelijke en kwetsbare plaatsen kunnen ook worden voorzien van rolverbindingen en kegels om botsingen te voorkomen.

Beschermende gel voor hoeken - omdat de fabrieksgeläHet einde van een bedrijf heeft vele hoeken Vele van deze hoeken kunnen grote schade veroorzaken: voor zowel personen als apparatuur. Rekken met hun stokken zijn vaak verkeerd geplaatst. Machines die de weg naar het werk volgen. Gangen, wegen, zwenkkranen - allemaal hebben ze effectieve bescherming nodig.

Beschermende maatregelen begint met de Zichtbaarheidsbereik

><<<<
Vermijd de weg. Rij er met een vorkheftruck langs in plaats van erheen te gaan. Met de beproefde zwarte en gele strepen zijn de bedrijfsrisico's duidelijk zichtbaar. Zwart-geel betekent: voorzichtigheid is hier geboden. Het beste team voor noodgevallen is zichtbaarheid en stempelbescherming. Het zicht wordt verkregen door gekleurde markeringen en stootbescherming, waarbij de beveiligingsinrichting tussen een gevaarlijke hoek en een naderende persoon of voertuig wordt geplaatst. Dit apparaat absorbeert of vermindert de botsing van een heftruck of vorkheftruck aanzienlijk.

Ook gevaarlijkGevaarlijke hoeken zijn meestal in gevaar. De ondersteuning van de hal is een gevaar voor het voertuig. Maar met de juiste balans kan het voertuig ook invloed hebben op de structurele vormgeving van de hele hal. Als een plankpaal niet is bevestigd, kan deze een obstakel worden. Als echter een vorkheftruck hem ramt, kan de hele plank uit balans raken. Deze gevolgen kunnen enorme schade veroorzaken aan opgeslagen goederen, personen en apparatuur.

Eckenschutzbügel fügel;Voor visuele en botsingsbeschermingFüvoor de bescherming van rammen zijn er vele mogelijkheden. Hoekafschermingen zijn bijzonder geschikt voor het rijden op paden die door bochten of door wegen leiden. Ze combineren zicht met een robuuste bescherming tegen aanrijdingen. De beschermingsmiddelen bestaan uit:


een stalen plaat, onder een hoek van 90 graden,

drie Dübelbodenplaten of betonneerapparaten en
langdurige zwart-witte of rood-witte verf.


De hoekbescherming is robuust en beveiligt laadbruggen, zuilen, kolommen, rekken, trappen, machines en alle andere hoeken die tijdens het gebruik moeilijk te beschadigen kunnen zijn. Daarnaast beperken ze ook de interne verkeerswegen, zowel binnen als buiten. Deze beschermers zijn zeer sterke beschermingen.

.